Free Motion HeadForm (FMH) 해석
차량 내부 인테리어 부품의 안전성을 평가하고, 충돌 시 승객의 머리 부상 가능성을 줄이기 사전에 검증하는 해석 입니다.
[ 평가 항목 ]
- 머리 가속도: 충돌중 머리의 가속도를 통하여 충돌 강도를 알 수 있습니다.
- 머리 상해 기준(HIC): 머리의 가속도 값을 사용하여 머리 상해 기준(Head Injury Criterion-HIC)을 계산합니다.
HIC는 충돌 시 머리에 가해지는 충격의 정도를 나타내며 머리 부상 가능성을 평가하는데 사용됩니다. - 부품의 형상 변경 : HIC > 1000G이상의 높은 값이 나오는 지점에 대해 리브의 위치 또는 두께등을 수정 합니다.
Head Impact 해석
센터콘솔의 위치는 뒷자석 승객에게 노출되어 차량의 전방 충돌 사고가 발생할 경우 승개의 머리에 상해를 유발할 가능성이 있다.
[ 평가 항목 ]
- 가속도 파형 : 제품의 파손 및 형상 분석에 활용
- 머리 상해 기준(HIC): 며리의 가속도 값을 사용하여 머리 상해 기준(Head Injury Criterion-HIC)을 계산 합니다.
HIC는 충돌 시 머리에 가해지는 충격의 정도를 나타내며 머리 부상 가능성을 평가하는데 사용됩니다. - 부품의 형상 변경 : HIC > 80G이상의 높은 값이 나오는 지점에 대해 응력의 분산 및 부품의 강성 약화를 진행합니다.
슬래드(Sled) 해석
자동차 충돌시 승객의 안전성을 평가하고 시트(Seat)의 성능을 개선하기 위해 해석을 진행합니다. .
[ 평가 항목 ]
- 슬래드 테스트 : 20G의 가속도 펄스를 주어 특정 부품에서의 응력과 변형량
- 시트 밸트 고정부 : 충돌 발생시 파단 가능성을 최소화하여 승객의 상해를 감소시키기 위함
